На прошлой неделе главный инженер ОАО «Агрофирма «Немский» Николай Васильевич Кощеев вернулся из недельной командировки. В составе делегации от компании «ЭкоНива» он побывал в Германии на заводах компании «JohnDeere», которые занимаются выпуском сельскохозяйственной техники.
Сегодня в сельхозпредприятиях Кировской области, в том числе и Немского района, появилось много импортной техники различных марок. Какие трактора и машины наиболее экономичны, какие лучше подходят по тем или иным параметрам к нашим условиям? Этими вопросами задаются руководители и инженеры предприятий перед очередной покупкой. В самый разгар полевых работ, когда каждая минута на счету, сельхозпроизводителю необходим надёжный «железный друг». Одна из наиболее уважаемых компаний в сельхозмашиностроении – «John Deere». Репутация её на европейском рынке высокая. Это результат 176-летней усердной работы, в основе которой лежат главные принципы её основателя – честность, качество и новаторство. Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. С этой целью и отправился за границу немский инженер вместе с другими представителями сельхозпредприятий Московской, Тульской, Костромской и Рязанской областей.
Самые ответственные работы выполняют роботы
- Германия встретила нас дождливой погодой, похожей на нашу осеннюю, - говорит Николай Васильевич. – Но последующие дни были тёплыми и солнечными, так что пришлось скидывать зимние куртки. Для общей информации нам озвучили такие цифры: за один день на заводах компании «John Deere» выпускается до 180 тракторов шестой серии, то есть каждые 3,5 минуты с конвейера сходит один. В немских хозяйствах есть такие трактора 7-ой и 8-ой серии.
Мы побывали на 3-х заводах. На одном из них, в городе Цвайбрюккен, который находится на границе с Францией, производят зерноуборочные и кормоуборочные комбайны. Моей конкретной целью было ознакомиться с производством кормоуборочных комбайнов, так как в хозяйстве есть необходимость в приобретении данной техники. Нас провели по всем цехам, где штампуются детали, показали, из какого железа они выполняются, как производится их покраска. Побывали на линии сборки машин. Самые ответственные сварочные операции производят роботы. При заводе имеется свой учебный центр, который готовит специалистов на каждую операцию отдельно. Если человек желает перейти в другой цех, то он снова должен пройти обучение в центре. Самые высококвалифицированные рабочие трудятся на сборке машин.
На заводах этой компании качество продукции стоит на первом месте. На каждом этапе производства проводится строгий контроль над качеством всех узлов и деталей. Например, каждый 40-й корпус трансмиссии проходит контрольную проверку. Если в нём обнаруживается какой-то дефект, все сорок предыдущих деталей снимаются с линии и возвращаются на доработку. При поломке проданного трактора, который находится на гарантии, предприятие ставится в известность и там проводится строгая, детальная проверка, выясняется причина.
Во второй день командировки россиянам показали презентацию продукции в разобранном виде: на специальном стенде установлены по отдельности все узлы и детали машины. Когда стенд включается, они начинают функционировать.
- Зрелище впечатляющее, - рассказывает мой собеседник. - Когда работает трактор или комбайн, невозможно заглянуть в него, а тут всё можно разглядеть детально.
Также специалисты компании продемонстрировали процесс создания или усовершенствования отдельных узлов машин от конструкторского отдела вплоть до внедрения их в производство.
Масштабы производства впечатляют
В городе Мангейме находятся два других завода. На одном производят кабины для комбайнов и тракторов. Все были в восторге после посещения складских помещений, откуда производится рассылка запчастей и комплектующих узлов по заявкам. Огромное количество стеллажей, высота которых примерно с трёхэтажный дом. Сверху запчасти достаёт установленный на кран-балке робот. Ему поступает команда от оператора, который на компьютере набирает необходимый перечень деталей.
Очень интересной была экскурсия по цеху, где проводится испытание техники. Для этого есть специальные камеры, температура в них опускается до -30 градусов. Проходят трактора проверку в условиях вибраций, то есть устраивают им своеобразную тряску. На каждом этапе испытаний есть своя лаборатория, где фиксируются все параметры и проводится оценка качества.
В предпоследний день пребывания в Германии российская делегация посетила самый большой в мире технический музей в городе Шпайера. Чего там только нет! Даже хранится дубликат орбитального корабля-космоплана «Буран» советской многоразовой космической системы. Свой единственный космический полёт он совершил в беспилотном режиме в ноябре 1988 года.
- Вечер провели в г. Хайдельберге, - делится впечатлениями Николай Васильевич. - Этот городок в Германии называют студенческой столицей. Из 140 тысяч всего населения 40 тысяч – студенты. В этом уникальном историческом месте находится один из старейших германских замков – Хайдельбергский, которому около 800 лет. Он расположен в долине реки Неккар. Замок был резиденцией влиятельной германской династии Виттельсбахов. Разрушенный французскими завоевателями, сегодня он частично лежит в руинах. Ежегодно его посещают тысячи туристов. В подвале замка находится огромная старинная винная бочка на 220 тысяч литров, которая занесена в книгу рекордов Гиннеса. Так как в этой местности находится огромное количество виноградников, развито виноделие. Нам даже предложили продегустировать шесть различных видов вин.
В заключение разговора Николай Васильевич отметил, что поездка была исключительно познавательной. Техника, которую предлагает российским аграриям эта компания, конкурентоспособна. Цены на неё на порядок выше по сравнению с другими производителями, но если учесть такие факторы, как надёжность в сезон полевых работ, её производительность, качество обслуживания, то выйдет «один к одному».
Л. ШТИНА.
